O governador Orlando Pessuti autorizou a abertura de licitação para a elaboração do Plano Diretor do Transporte Coletivo Rodoviário Intermunicipal de Passageiros do Estado do Paraná. O edital será publicado nesta quarta-feira (20) e a partir desta data estará à disposição dos interessados no Departamento de Estradas de Rodagem (DER). A abertura das propostas acontecerá em 8 de dezembro. O investimento previsto é de R$ 3,7 milhões.
O DER reconhece a necessidade de rever os atuais contratos das linhas, que necessitam de uma readequação, através da realização de um estudo multidisciplinar dos traçados para modernizar e o serviço. O objetivo do órgão ao lançar o edital de licitação do Plano Diretor é apresentar uma radiografia do transporte coletivo no Estado.
O plano a ser contratado envolve estatísticas, estudos econômicos por microrregião, levantamentos demográficos de fluxo de pessoas, análises de infraestrutura e otimização dos traçados das linhas para se calcular as tarifas. A série de trabalhos terá uma duração de 12 meses para apresentar as reais condições de licitar os trajetos.
O DER reconhece a necessidade de rever os atuais contratos das linhas, que necessitam de uma readequação, através da realização de um estudo multidisciplinar dos traçados para modernizar e o serviço. O objetivo do órgão ao lançar o edital de licitação do Plano Diretor é apresentar uma radiografia do transporte coletivo no Estado.
O plano a ser contratado envolve estatísticas, estudos econômicos por microrregião, levantamentos demográficos de fluxo de pessoas, análises de infraestrutura e otimização dos traçados das linhas para se calcular as tarifas. A série de trabalhos terá uma duração de 12 meses para apresentar as reais condições de licitar os trajetos.
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| Diretor Geral do Departamento de Estradas de Rodagem, DER, Milton Podolak Júnior. Foto Jorge Woll / DER. |
Plano Diretor - Na prática serão colocados entrevistadores nas rodoviárias para colher amostras estatísticas dos passageiros e os seus destinos para o cálculo de ocupação dos ônibus em todos os horários. Outra etapa é a contagem do tráfego nas rodovias e o tempo de viagem dos ônibus, além de estudar as condições geográficas e de engenharia das rodovias para determinar quais os tipos mais adequados de veículos.
Com base nesses estudos, será apresentado o cenário para saber quais os lotes de linhas que serão licitados, equilibrando as linhas mais lucrativas com as deficitárias e garantindo o funcionamento do sistema.
Licitação – O DER entende que simplesmente fazer a licitação conforme determina a Lei n° 11.445/2007, sem o devido estudo prévio e baseada apenas em dados empíricos, é prejudicial à sociedade. Por isso, a importância do Plano Diretor que atenderá as necessidades dos usuários para os próximos 15 anos.
O diretor-geral do DER, Milton Podolak Junior, destaca que o estudo é complexo e apenas licitar as linhas nos modelos praticados há 40 anos não atenderia o que determina a legislação. “A realidade de hoje é outra. O modelo em prática está defasado e o Plano Diretor modernizará o setor”, disse Podolak.
“É eficaz e eficiente fazer um estudo econômico e estatístico para direcionar as linhas do transporte coletivo intermunicipal, com entrevistas reais em pontos estratégicos para que o DER tenha um gerenciamento sobre as dificuldades enfrentadas pelos usuários”, disse Podolak.
O diretor salientou ainda que para a estratégia do Departamento e para a prática efetiva do Plano Diretor faz-se necessária a união de esforços entre o órgão e a coletividade.
Atualmente, 49 empresas de transporte intermunicipal de passageiros atuam no Paraná, operando com 2.480 veículos e transportando anualmente 61 milhões de passageiros. A fiscalização do serviço é feita pelo Departamento de Estradas de Rodagem através da Coordenadoria de Transporte Rodoviário Comercial.
Com base nesses estudos, será apresentado o cenário para saber quais os lotes de linhas que serão licitados, equilibrando as linhas mais lucrativas com as deficitárias e garantindo o funcionamento do sistema.
Licitação – O DER entende que simplesmente fazer a licitação conforme determina a Lei n° 11.445/2007, sem o devido estudo prévio e baseada apenas em dados empíricos, é prejudicial à sociedade. Por isso, a importância do Plano Diretor que atenderá as necessidades dos usuários para os próximos 15 anos.
O diretor-geral do DER, Milton Podolak Junior, destaca que o estudo é complexo e apenas licitar as linhas nos modelos praticados há 40 anos não atenderia o que determina a legislação. “A realidade de hoje é outra. O modelo em prática está defasado e o Plano Diretor modernizará o setor”, disse Podolak.
“É eficaz e eficiente fazer um estudo econômico e estatístico para direcionar as linhas do transporte coletivo intermunicipal, com entrevistas reais em pontos estratégicos para que o DER tenha um gerenciamento sobre as dificuldades enfrentadas pelos usuários”, disse Podolak.
O diretor salientou ainda que para a estratégia do Departamento e para a prática efetiva do Plano Diretor faz-se necessária a união de esforços entre o órgão e a coletividade.
Atualmente, 49 empresas de transporte intermunicipal de passageiros atuam no Paraná, operando com 2.480 veículos e transportando anualmente 61 milhões de passageiros. A fiscalização do serviço é feita pelo Departamento de Estradas de Rodagem através da Coordenadoria de Transporte Rodoviário Comercial.
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